Aus den Schlagzeilen der Medienartikel der letzten Wochen lässt sich schließen, dass der Elektromobilitätsmarkt nach mehreren Jahren rasanten Wachstums eine deutliche Abkühlung erlebt. Es gibt Berichte über geringere Verkäufe von Elektroautos im ersten Quartal als von den Autokonzernen geplant. Erleben wir den Anfang vom Ende der Elektromobilität? Schauen wir uns die Marktsituation genauer an.

Im EU-Kontext wurden nominell noch nie mehr neue rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) zugelassen als im ersten Quartal dieses Jahres. In absoluten Zahlen wächst der Elektromobilitätsmarkt weiterhin. Allerdings hat sich der Markt in den letzten zwei Monaten tatsächlich abgekühlt, was vor allem auf die Streichung von Förderprogrammen für den Kauf von Elektroautos im Nachbarland Deutschland zurückzuführen ist. Dennoch blieb der Anteil der Pkw-Elektroautos an der Gesamtzahl der neu zugelassenen Fahrzeuge in der EU bei 12 %. 

Auf dem tschechischen Markt ist diese Abkühlung kaum spürbar. Im ersten Quartal stiegen die Zulassungszahlen neuer und vor allem gebrauchter Elektroautos, wie die Grafik verdeutlicht:

 Fahrzeug - neu - gebraucht – gesamt               Entwicklung der Anzahl zugelassener Fahrzeuge

(Anzahl der Fahrzeuge)

Im Kontext der Tschechischen Republik muss jedoch berücksichtigt werden, dass der Markt von einer sehr kleinen Basis aus wächst. Bei der Elektromobilität hinkt Tschechien noch immer den westeuropäischen Ländern hinterher. Es ist die Zunahme von Gebrauchtwagen, die darauf hindeutet, dass Elektroautos in Zukunft ein breiteres Spektrum von Fahrern erreichen werden. Derzeit werden 73 % der Elektroautos für Firmenflotten gekauft, die diese Autos spätestens nach vier bis fünf Jahren ersetzen und an den Sekundärmarkt abgeben.
Es ist zu erwarten, dass sich dieser Trend mit der Einführung der Verpflichtung von Unternehmen zur nichtfinanziellen Berichterstattung (ESG) ab dem Jahr 2026 noch verstärken wird. Eine der einfachsten Möglichkeiten, die ESG-Berichterstattung zu erfüllen, ist gerade der Kauf eines Elektroautos für die Firmenflotte. Im Zeithorizont von 5 Jahren können wir daher mit einer Beschleunigung des Sekundärmarkts für Elektroautos rechnen.

Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass sich der Absatz von Elektroautos abgekühlt hat und es ist zu erwarten, dass sich dieser Trend mit Verzögerung auch in unserem Markt widerspiegelt. Allerdings handelt es sich hierbei um eine Wachstumsverlangsamung, die wir als kurzfristig einstufen. Angesichts der nachfolgenden EU-Vorschriften zur nichtfinanziellen Berichterstattung von Unternehmen und der Förderung der Elektromobilität im Rahmen nationaler Förderprogramme ist langfristig mit einem weiteren Marktwachstum zu rechnen.