Bereits die Abstimmung im Europäischen Parlament wurde von einer stürmischen Debatte begleitet. Die Null-Emissions-Norm bedeutet praktisch ein endgültiges Verbot von Verbrennungsmotoren ab dem Jahr 2035. Außerhalb der Parlamentsbänke geht die heftige Debatte weiter. Auf der einen Seite der Barrikade stehen die Befürworter der Vereinbarung, denen zufolge ihre Verabschiedung aus Klimaschutzgründen notwendig sei, auf der anderen Seite machen die Gegner auf ihre fatalen wirtschaftlichen Folgen aufmerksam.

Welche wirtschaftlichen Auswirkungen wird diese Entscheidung auf die Automobilindustrie in der Tschechischen Republik und der EU haben?

Die aktuelle EU-Politik schickt die europäische Autoindustrie bereits auf die Talsohle, und
die Einstellung der Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor wird sie vollständig stoppen. Die Wette auf eine einzige Elektrifizierungskarte wird sich uns eines Tages in großem Umfang nicht lohnen, und das kann man schon jetzt sehen. Das Schicksal der Automobilindustrie in Europa ist bereits heute besiegelt. Im besten Fall bleiben 3 Premiummarken in Europa aktiv. Der Rest wird aus Asien importiert. Ein Elektroauto ist meiner Meinung nach nicht schlechte Lösung, bei einem Preis bis 500.000 CZK und mit einer Einzelfahrt von 250 Km für kurze Distanzen oder in die Stadt macht es Sinn.

Wird die EU nach 2035 vom Import von Verbrennungs-motoren aus Asien abhängig? Begünstigt die strenge europäische Gesetzgebung Autohersteller aus China?

Es werden nicht nur Verbrennungsmotoren, sondern ganze Autos sein. Die Auswirkungen auf die Beschäftigung werden enorm sein. Für eine Regulierung durch erhöhte Zölle - worauf sich die EU nach eingehender Betrachtung nur einigen wird - wird dann zu spät sein. Man kann sich nur anschauen, wie uns koreanische und chinesische Autohersteller in Russland still schnell und effizient ersetzt haben.

Wird der Besitz eines Autos zu einem Luxus, den sich einkommensschwache Gruppen nicht mehr leisten können und daher weiterhin alte Autos mit Verbrennungsmotor verwenden (und somit mehr CO2 produzieren) werden?

Obwohl wir einer der größten Produzenten pro Kopf sind, haben wir nach der Slowakei eine der ältesten Fahrzeugflotten in der EU. Ein Auto wird zum Luxus, nicht nur wegen des Preises, sondern auch wegen der laufenden Kosten. Daher wird es ein Trend sein, Autos länger als 10 Jahre zu halten. Wie reagieren die EU und die Regierung darauf? Wir werden die Steuern auf Gebrauchtwagen, Diesel und Benzin erhöhen, wir werden Autos mit Verbrennungsmotoren den Zugang zu Städten verbieten. Diese Zwangsmethoden können nicht funktionieren.

Wenden wir uns lieber dem Güterverkehr zu, der einen weitaus größeren Einfluss auf die Umweltverschmutzung hat. Bringen wir die Fracht auf die Gleise. Dies hätte einen größeren Nutzen für die Umwelt. Apropos Gleise... auch im Personenverkehr ist schon heute ein Wandel auf der Bahn zu beobachten. Mit der Bahn ist es möglich, auch über längere Strecken zuverlässig und komfortabel zu reisen.

Werden E-Brennstoffe Verbrennungsmotoren retten?

Das rettet sie sicherlich nicht, dies ist Austreibung eines Teufels mit einem Satan. Die Effizienz heutiger Verbrennungsmotoren ist so hoch, dass E-Brennstoffe keinen Sinn haben.